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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NCAA杜克大學後衛Grayson Allen在22日出戰伊隆大學（Elon University）時疑似惡意出腳傷人，當下忿忿不平的他在沉澱過後終於道歉。
事件發生在上半場最後4分鐘，Allen在一次防守被對方晃過後，竟然用右腳將對手勾倒，差點引爆雙方衝突，被吹技術犯規後他還在板凳席上暴怒亂吼，脫序行為全被拍了下來。
賽後，Allen在休息室受訪時冷靜許多，他有些哽咽地說，「我真的做了一個很糟糕的舉動，我得向他道歉，對裁判道歉，也對球隊道歉，這是很自私的行為，我不覺得這有什麼好得意的。」
Allen的進攻火力出色，但球風也是出名的「髒」，上季他就曾有過兩次爭議舉動，包括對佛羅里達州大，一度逼得傳奇教頭「K教練」Mike Krzyzewski出面替他道歉緩頰。
（中央社記者陳俊華台北9日電）民主進步黨籍立法委員余宛如今天表示，現行法規定自行車不能載人及加裝兒童座椅，希望修法讓親子共乘合法化；交通部說，初步草案放寬7歲以下且體重20公斤以下兒童。
余宛如上午與立法院副院長蔡其昌、民進黨籍立委趙天麟在立法院舉行記者會表示，依道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則，自行車不得附載坐人或加裝兒童座椅載幼童，違者可處新台幣300元以上600元以下罰鍰，從民國57年修訂至今未調整，希望交通部盡快提修法，推動親子共乘友善安全空間。
蔡其昌說，鄉下許多家長會騎腳踏車載小孩，如果違法，家長會將兒童放在機車腳踏板，反而更危險。台灣是腳踏車王國，未來應訂親子腳踏車安全標準，讓業者設計、製造出安全漂亮腳踏車，也能保護環境。
趙天麟表示，美國、澳洲與日本等，小孩都能上腳踏車被大人乘載，在台灣卻違法，違反潮流。兒童座椅應列為經濟部標準檢驗局檢驗項目，唯有開放納管，才能讓親子共乘常態合法化，相對落伍的法律應修正。
交通部路政司副司長張舜清說，經幾次協調會，將有規範，騎乘者對自行車要有基本操縱能力，挖好康年齡要在18歲以上，附載兒童也會必要限制，初步規範規劃是7歲以下、20公斤以下。
內政部警政署交通組副組長江益義說，自行車載人屬可勸導項目，自101年至今僅開罰20幾件，未來會配合交通部執法；標檢局副局長莊素琴說，兒童安全座椅已參酌歐洲聯盟標準在起草、徵求意見中，預計明年上半年盡量完成國家標準公告，後續與路政司進一步討論細節、技術與安全考量。1051209
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